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  ノザワ サスペンション サービス

こういう状態で長く乗り続ければ、大きなトラブルを起こす原因にも成りかねません。
購入後、一度もメンテナンスをしていなくて、だんだん乗りにくくなってきたと感じている方、
サスペンションはエンジンやタイヤ、その他のパーツ同様消耗品です。
時間が経てば、エンジンオイルを交換するのと同じくサスペンションも交換が必要ですし、
安定した性能を求めるのであれば定期的に
オーバーホールが必要となってきます。
劣化に伴う快適性の損失は、無意識のうちに体に小さな衝撃を与え続け負担が蓄積します。
サスペンションをオーバーホールすれば、
「新品のような快適性」を生み出します。
新しいサスペンションに交換するのも一つの手段ですが、コスト負担も大きくなりますので
ノザワホンダでは、交換を考える前に
オーバーホールをおススメいたします。


ノザワホンダではリヤサスペンションのオーバーホールのクオリティー向上の為にMoto GPでも採用されている 最新のオイルフィーリングマシンを
導入しました。
この機械は、サスペンションの性能に大きく差が出てしまうオイル内のエア抜きに非常に無駄なく対応出来ます。
これでサスペンションが本来持っている100%の
性能を限りなく 引き出す事が可能になりました。
ノザワホンダ・サスペンションサービスは消耗したサスペンションを各メーカーの出荷状態にする事に目的を置いています。
各メーカーが、時間をかけて研究開発させた
サスペンションの本来の性能を100%発揮させる為には、 各メーカーの純正部品、
純正サスペンションオイルを必ず使用した方が
いいと考えています。
右の画像は、約3万キロ・3年間メンテナンスしていないサスペンションのダンパーとオイルです。 オイル漏れを起こしていたのでオーバーホールさせて頂きました。
全体的に黒くなっているのが汚れです。
全て分解し洗浄して、各部品のチェックを
したあと、メーカーの指定トルクで正確に
組み立てます。



      
      


OHLINS オーバーホール料金(脱着工賃別)

   シングルショック   ¥21,600
   ツインショック     ¥32,400(2本で)
(メンテナンス料金にはオイル交換、窒素ガス充填、外部からのオイル漏れチェック、シャフト・ 各アジャスター
    作動チェックが含まれます。)

SHOWA・KYB 純正オーバーホール料金(脱着工賃別)

   シングルショック   ¥24,300
   ツインショック     ¥27,000(2本で)
(オーバーホール料金には、消耗品パーツ【オイル・窒素ガス充填・オイルシール・O-リング・ピストンリング・
    ブラダー・スライドメタル】交換が含まれます。2000年~2009年型を対象に、一部作業をお受けできないモデル
    もございますので、ご了承ください。)
   

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