PCXは「グローバルスタンダードモデル」として、 ワンランク上の快適性をコンセプトに
開発された、 世界中で走っている125ccスクーターです。
日本でも2010年3月に発売され、 通勤・通学に使用するなどの
” 毎日の足 ”として使用されたり、
レジャーやチョット遠出の” プチツーリング ”に使用されたりと、
様々なニーズに応えられる使い勝手抜群な
原付2種スクーターとして、依然、大好評です。

 

ただ・・・、
PCX ユーザーの中には、
さらにパワーUP したい!!
とか、
ナンバー変更して、
ちょこっと有料道路・高速道路を走行したい!!
そんな熱狂的(よくばりさん♪♪)もいらっしゃいます。


要望にお応えするべく、ノザワホンダではボアアッププランをご提供しています。

エンデュランス製「hi-PowerボアアップキットMAX」を組込み排気量を

124ccから147ccにアップ。

排気量アップに合わせて、ナンバー登録を原付から軽二輪へ変更します。
さらに、ETCや更なるカスタムも承りますので、お気軽にご相談下さい。

(参考)PCX150(改)加速データ
車両
50m地点到達時間(速度)
100m地点到達時間(速度)
500m地点到達時間(速度)

PCX150

(Josho1)

4秒948(60.82km/h)
7秒569(75.09km/h)
23秒002(103.4km/h)

FORZA-Z

(MF10)

5秒189(59.56km/h)
7秒900(74.77km/h)
21秒913(116.6km/h)

FAZE

(タイプ-S)

4秒934(64.24km/h)
7秒537(74.25km/h)
21秒085(117.48km/h)

PCX

(ノーマル)

6秒099(48.88km/h)
9秒370(58.51km/h)
27秒716(91.46km/h)
※GPS計測データによる。体重70kgのライダーにてテスト実施
 テスト時のPCX150の車両には、Josho1のパーツが装着されています。
                                              協力:Josho1

現金車両本体価格
    
              (諸費用・保険料は別)
カスタム詳細
エンデュランス製
hi-PowerボアアップキットMAX
  • 専用スリーブ入替えシリンダー
  • 専用57mmピストン
  •  (WPC&mos2コーティング仕様)

  • 専用ピストンリング
  • 専用ガスケット
  • Hi-Power FIB PRO
  •  (燃料増量装置:サブコン)


注:使用ガソリンはレギュラーでOK!

PCXを既にお持ちのユーザー様

ボアアップ加工料金
            
            (軽二輪登録代は別)
カスタム詳細
エンデュランス製
hi-PowerボアアップキットMAX
  • 専用スリーブ入替えシリンダー
  • 専用57mmピストンs
  •  (WPC&mos2コーティング仕様)

  • 専用ピストンリング
  • 専用ガスケット
  • Hi-Power FIB PRO
  •  (燃料増量装置:サブコン)

注:使用ガソリンはレギュラーでOK!
   また、すでに走行されているエンジンの為
   シリンダーヘッドなどのクリーニング
   (シートカット含) をおススメさせて頂く
   場合があります。(別途)

 

 参考価格(習志野ナンバー)

「登録代行料・書類作成料・重量税
ナンバー代・自賠責保険1年 含む」

注:自賠責保険の加入年数により合計金額は
   異なります。
  :ご印鑑と住民票を1通ご用意下さい。
  :登録地により登録代行料が異なりますので、
   お問合せください。
  :原付ナンバーの廃車証が必要な場合が
   あります。


    

 

PCX150の試乗車をご用意しています!!
是非一度、体感してみて下さい。
*普通二輪以上の免許が必要です。ご注意下さい。
お気軽にお問合せ下さい。
    ノザワホンダ  担当:増岡まで
TEL  047-420-0260
お問い合わせはこちらをクリック
PCXに力入れてます。ブログもご確認ください。
ノザワホンダブログ PCXカスタム編


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